Kurz Bio

Lars Holger Engelhard ist Geschäftsführer der Unleash Future Boats GmbH.

Bereits 2003 gründet Lars sein erstes Kleinunternehmen und finanzierte sich damit sein Studium der Elektro- und Informationstechnologie. Seitdem kann er auf eine erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurückblicken, wandelte das Unternehmen in das Ing.-Büro Lars Engelhard. Dieses wiederum ist der Grundstein für Unleash Future®, einem Think Tank von Hoch- und Höchstbegabten und Center of Excellence.

Lars ist Co-Autor des Internationalen Club of Rome. An dem Buch „Wir sind dran“ wirkte er zusammen mit dem Hauptautor Ernst Ulrich von Weizsäcker. Im Jahr 2017 stand Lars gemeinsam mit Prof. Dr. Jeffrey Sachs, Berater der Vereinten Nationen und Erfinder der Sustainable Development Goals (SDGs) auf internationaler Bühne in Castel Gandolfo, Rom, Italien. Die internationale Veranstaltung „Prophetic Economy“ wurde simultan in 17 Sprachen übersetzt. Vor 4000 internationalen Besuchern wurden die Thesen von Lars zu einer Aufbruchstimmung in eine neue Ökonomie. Seine Thesen erhalten weltweit Anerkennung. Lars zählt zu den besten 100 Beratern auf der Welt und freut sich mit Unleash Future Boats GmbH ein Leuchtturm mit globaler Strahlkraft zu gestalten.

Bei der AUDI AG spezifizierte er die Online-Dienste, erst im Fahrzeug und später in der IT. Er verantwortete damit die IT der VW Gruppe und gewann mit seinem Team im wirtschaftlichen und technischen Vergleich den Gesamtauftrag zur Entwicklung gegen HP, T-Systems und IBM.

Lars hält mehr als 12 international Patentanmeldungen. Seine Erfahrung hilft in der strategischen Absicherung des geistigen Eigentums der Geschäftsbereiche.

Lars bringt zudem riesigen technischen Erfahrungsschatz mit. Seit 2007 ist er in der Bildverarbeitung, Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomen Fahren (AD) aktiv.

Bei der Firma 3SOFT (später Elektrobit Automotive Software GmbH) in Erlangen startete er als Praktikant in einem Verbundprojekt mit dem Fraunhofer Institut Erlangen in diesem Bereich und meldete bereits als innovativer Student eigene Patente an. Er war an verschiedenen Fahrzeugentwicklungen, Architektur und Antrieben beteiligt.


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